2004年，李俊峰在中電投集團與上海交大聯辦的核電培訓班培訓一年后，被派往當時的遼寧核電有限公司工程部工作，成為最早一批進入紅沿河現場的人員。
最早一批進入現場的人
2004年的紅沿河現場是一片荒灘，半人高的篙草瘋長著，野雞野兔隨處可見。一條僅容兩輛車貼邊行駛的鄉村土路，通到廠區外圍。李俊峰來到現場后，簽訂的第一個合同就是雇用一輛推土機從廠區外圍推出一條進入現場的土路來，否則施工人員根本無法進入現場。
他們偶爾還要充當現場保安的工作。當時雖然征地了，廠區周圍也打有水泥界樁和圍網，但附近的村民卻仍然習慣將牛羊趕進來吃草，李俊峰他們不得不放下手頭的現場工作，禮貌地將村民和牛羊請出廠區。
現場還在廠平階段，先期來到現場工作的六七個人住宿成了難題。李俊峰他們就在廠區外圍的老船廠找了一間平房，六七個人分上下鋪住在一間瓦房里。3月份的紅沿河，依然是霜凍大地，房間里的空調在零下時根本啟動不起來，只能燒土暖氣，往往半夜凍醒，起身去給鍋爐添煤，才能供暖。
條件雖然艱苦，但李俊峰卻苦中有樂：看著腳下荒草地慢慢變成了夯實的水泥路，輸水管線工程逐漸向遠處延伸，防波堤、廠平、通訊、通電等“五通一平”工程、填海工程陸續開工，現場工地開始慢慢有了模樣，一股自豪與喜悅油然而生。
為項目節省寶貴建設資金
2006年8月28日，紅沿河公司正式成立，李俊峰來到合同采購部的新崗位上，同時兼做一些工程項目支持工作。
項目要開工，首先遇到的就是項目核準與土地法規方面發生沖突這只“攔路虎”。按照《土地法》規定，項目在沒有得到相關部門的批準前不允許動地。而沒有進行前期的“五通一平”工作，進行負挖了解基巖底的情況，核電項目不可能核準。現有法規之間有沖突，是先核準還是先動地？經過不斷地協調溝通，李俊峰他們爭取到了國土資源部特批的先行用地許可：即允許項目在沒有核準之前，可以使用土地，保證了項目開工的用地合法性。此舉為后續寧德等其他后續核電項目提供了借鑒。
項目核準后，需要對周邊海域進行保護，同時，重件碼頭、取水口、排水口等工程建設也需要用海，根據規定這要繳納海域使用金。但在八年建設期內，核電項目實際上對周邊1萬畝海域只是保護性地維持現狀，并沒有溫排水。李俊峰牽頭的團隊分析相關政策文件認為，產生了爭取在建設期內減免海域使用金的想法。通過與國家海洋局相關部門交流與溝通，紅沿河成為了國內第一家項目建設期內海域使用金減免的核電項目。估算下來，整個項目建設期，僅此一項，就至少節約了1200萬元費用。
此外，李俊峰還牽頭與工程公司共同申請了進口物資憑保放行政策，通過該政策，公司支付流程時間長與海關通關費用繳納時間短的矛盾得以緩解，避免了由此產生的巨額滯納金。同時，現場工期、進度急需的進口物質，通關時間和費用都大大節省，這無疑對現場項目推進具有極大促進作用。
